Wolborska i Rakowska po przebudowie. Piotrków z nowymi rondami

Ponad dwa kilometry przebudowanych ulic, nowe rondo i zmieniona organizacja ruchu – w Piotrkowie Trybunalskim zakończono jedną z największych inwestycji drogowych ostatnich lat. Kierowcy zyskali nową geometrię skrzyżowań, piesi i rowerzyści wygodniejsze ciągi komunikacyjne, a pasażerowie autobusów wracają na stałe trasy. Pod jezdniami wykonano przy tym szeroki zakres prac związanych z sieciami i kanalizacją.

• Nowe rondo i bezpieczniejsze skrzyżowania na ważnej trasie
• Inteligentne oświetlenie doświetli przejścia dla pieszych
• Autobusy wracają na stałe trasy, zmienia się pierwszeństwo

Nowe rondo i bezpieczniejsze skrzyżowania na ważnej trasie

Przebudowa objęła ul. Wolborską na odcinku od skrzyżowania z obwodnicą miasta do ul. Rakowskiej, a następnie ul. Rakowską i dalszy fragment Wolborskiej prowadzący do Placu Litewskiego. Prace rozpoczęły się w 2023 roku w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Ich wykonawcą była firma Strabag.

W ramach inwestycji wymieniono konstrukcję i nawierzchnię jezdni. Powstały chodniki, ciągi pieszo-rowerowe, zatoki oraz perony autobusowe. Przebudowano także pętlę autobusową przy ul. Rakowskiej, parking przy szpitalu i miejsca postojowe wzdłuż ul. Wolborskiej.

Zmieniła się geometria rond:

• na skrzyżowaniu ul. Wolborskiej i Rakowskiej wybudowano nowe rondo,
• rondo Narodowych Sił Zbrojnych przebudowano na turbinowe,
• przebudowano rondo T. Pecolta.

Jak wyjaśniał Michał Orzeł, kierownik budowy, rondo turbinowe ma poprawić bezpieczeństwo kierowców i pieszych. Nowe skrzyżowanie przy ul. Rakowskiej ułatwia natomiast włączanie się do ruchu na ul. Wolborskiej. Dla kierowców oznacza to konieczność zwracania uwagi nie tylko na samą zmianę układu jezdni, lecz także na nowe oznakowanie i zasady przejazdu przez ronda.

Zmieniliśmy kształt Ronda NSZ na rondo turbinowe, by kształt ronda był bezpieczniejszy dla użytkowników drogi, zarówno kierowców, jak i pieszych.

Największa część robót nie była widoczna po zakończeniu prac. Wykonano kanalizację sanitarną i deszczową wraz z przyłączami, przebudowano sieć wodociągową oraz usunięto kolizje z infrastrukturą podziemną i naziemną. Roboty obejmowały również sieci elektryczne i gazowe. Konieczne było także wyburzenie jednego z budynków.

Codziennie nowe informacje z Piotrkowa Trybunalskiego publikujemy na infopiotrkow.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na infopiotrkow.pl/wydarzenie.

Inteligentne oświetlenie doświetli przejścia dla pieszych

Na obu ulicach zamontowano nowoczesny system sterowania oświetleniem. Pozwala on zdalnie kontrolować natężenie światła, uruchamiać pojedyncze oprawy lub całe ciągi oraz doświetlać wybrane przejścia dla pieszych.

System automatycznie przekazuje informację o awarii. Szczególne znaczenie mają indywidualne doświetlacze przy przejściach, dzięki którym pieszy powinien być lepiej widoczny dla kierowcy po zmroku. Adam Bak, inżynier miasta, wskazywał, że rozwiązanie jest elementem rozwijanego w Piotrkowie projektu Smart City.

Prace objęły także zachodnią część Placu Litewskiego, pozostającą pod nadzorem konserwatorskim. Wykonano nasadzenia zastępcze po wycince drzew oraz zamontowano elementy małej architektury.

Koszt całej inwestycji wyniósł ponad 48,764 mln zł, z czego 28,35 mln zł stanowiło dofinansowanie z programu Polski Ład. Jak mówiła Katarzyna Szokalska, dyrektorka Biura Inwestycji i Rozwoju Miasta, realizacja wymagała uzgodnień z zakładem energetycznym, gazownią i wykonawcą sieci światłowodowej.

Dziś widać, że warto było przeczekać ten czas i dziś możemy się cieszyć ta wspaniałą inwestycją.

Prezydent Juliusz Wiernicki podziękował osobom zaangażowanym w prace oraz mieszkańcom za cierpliwość podczas trwania robót. Zakończenie inwestycji poprzedził odbiór techniczny, po którym ulice zostały oficjalnie oddane do użytku.

Autobusy wracają na stałe trasy, zmienia się pierwszeństwo

Od 30 lipca przez przebudowane ulice ponownie kursuje pięć linii Miejskiego Zakładu Komunikacji:

• linie 0 i 9 jadą przez ul. Sulejowską, ul. Wyzwolenia i Plac Litewski,
• linie 4, 5 i 10 kończą trasę na pętli przy ul. Rakowskiej.

Po zakończeniu prac zmieniono również organizację ruchu na skrzyżowaniu ul. Jerozolimskiej z ul. Spacerową. Pierwszeństwo ponownie ma ul. Spacerowa. Kierowcy jadący ul. Jerozolimską w stronę ul. Wojska Polskiego muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym od strony ul. Spacerowej.

Podczas uroczystości zapowiedziano następne zadania drogowe. Wśród nich znalazły się całkowita przebudowa ul. Roosevelta, modernizacja ul. Żelaznej oraz przebudowa skrzyżowania ul. Rakowskiej i Miast Partnerskich. W przypadku ul. Żelaznej wykonawca ma rozpocząć prace jeszcze w tym roku.

na podstawie: Urząd Miasta Piotrkowa Trybunalskiego.